Duplicação do trecho Norte da BR-163 vira cobrança em Brasília

16 de Abril de 2026 as 03h 30min

A duplicação da BR-163 entre Sinop e Guarantã do Norte voltou ao centro do debate público após cobrança feita pelo deputado estadual Diego Guimarães, durante audiência realizada na Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), em Brasília. A defesa é para que a obra seja tratada como prioridade absoluta no novo contrato de concessão.

Durante o encontro, o parlamentar enfatizou que a execução da duplicação precisa ser antecipada, deixando de ser prevista apenas para etapas futuras do cronograma. “Essa duplicação precisa começar agora. Estamos falando de salvar vidas”, declarou.

Na avaliação do deputado, o principal entrave não está relacionado à disponibilidade de recursos, mas sim à definição de prioridades dentro do modelo de concessão. “O problema não é dinheiro, é prioridade. Precisamos rever o modelo e antecipar essas obras”, afirmou.

Ao ampliar o debate, Diego Guimarães destacou que o tema ultrapassa a questão logística e se insere diretamente no campo da segurança viária. “Não estamos falando apenas de logística, mas de vidas. Esse é um dos trechos com maior número de acidentes fatais no Brasil”, pontuou.

Atualmente, o segmento da rodovia opera em pista simples, com intenso fluxo de veículos pesados e de passeio, o que eleva o risco de ultrapassagens perigosas. A ausência de faixas adicionais em longos trechos contribui para o aumento de colisões frontais, principal causa de mortes na via.

Levantamentos da Polícia Rodoviária Federal indicam que, nos últimos seis anos, o trecho acumulou mais de 160 mortes e cerca de 1,3 mil feridos. Apenas nos primeiros meses de 2026, já foram registrados novos acidentes com vítimas fatais e dezenas de feridos.

O parlamentar reforçou que a situação se tornou parte da rotina de quem vive na região. “Acontecem acidentes todos os dias. Isso virou rotina em Mato Grosso”, afirmou, ao relatar o alto volume de tráfego e os riscos constantes enfrentados pela população.

Outro ponto destacado foi o volume expressivo de veículos de carga que circulam diariamente pela rodovia, intensificando os desafios de segurança e mobilidade. O fluxo elevado pressiona ainda mais uma estrutura considerada limitada para a demanda atual.

Durante a audiência, o deputado também defendeu a revisão do cronograma previsto na nova concessão, argumentando que obras estruturantes precisam ser priorizadas desde o início do contrato. “A BR-163 é o principal corredor logístico do estado. Precisamos garantir eficiência no transporte, mas, acima de tudo, segurança para quem utiliza essa rodovia todos os dias”, destacou.

A discussão contou ainda com a participação de integrantes da bancada federal de Mato Grosso, que também manifestaram preocupação com o modelo atual de concessão.

O senador Jayme Campos criticou o prazo estabelecido para a duplicação do trecho, classificando o modelo como inadequado. “Esse contrato que vai ser feito será muito draconiano”, afirmou.

Fonte: DA REPORTAGEM