Olá! Utilizamos cookies para oferecer melhor experiência, melhorar o desempenho, analisar como você interage em nosso site e personalizar conteúdo. Ao utilizar este site, você concorda com o uso de cookies.

Quarta Feira, 11 de Fevereiro de 2026

Noticias

Nova ponte da Rodovia dos Imigrantes atinge marco estrutural com o encontro do vão central

13 de Novembro de 2025 as 12h 46min

Prioridade da Nova Rota, entrega da ponte está prevista para fevereiro – Foto: Divulgação

A construção da segunda ponte da Rodovia dos Imigrantes (BR-070), sobre o rio Cuiabá, alcançou um dos momentos mais aguardados da obra: o encontro do vão central livre, concluído nesta semana. A união das estruturas marca um avanço decisivo na interligação entre Cuiabá e Várzea Grande. O marco histórico na duplicação da rodovia foi acompanhado por uma visita técnica com a presença da diretoria da Nova Rota do Oeste, representantes do Consórcio Nova Imigrantes e da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

Construída pelo método de balanço sucessivo, a nova ponte tem 256 metros de extensão e 122 metros de vão central livre, o que favorece a navegabilidade e reduz o impacto ambiental. A obra de arte integra o pacote de duplicação da Rodovia dos Imigrantes — uma demanda antiga da população mato-grossense e uma das prioridades da Nova Rota do Oeste desde que o Governo de Mato Grosso, por meio da MT Par, assumiu a gestão da Concessionária.

Durante a visita técnica, o presidente do Conselho de Administração da Nova Rota do Oeste, Cidinho Santos, destacou que o “beijo da ponte” simboliza o compromisso da Concessionária com todos que utilizam a rodovia e aguardavam uma solução para esse importante gargalo logístico.

“Vamos entregar uma ponte moderna, que, juntamente com a duplicação, vai desafogar o trânsito e melhorar a vida dos motoristas que precisam viajar, além dos moradores de Cuiabá e Várzea Grande que passam pelo trecho todos os dias”, afirmou.

Para garantir celeridade na execução e o cumprimento do cronograma, a Nova Rota optou pelo método construtivo de balanço sucessivo. O diretor-presidente da Concessionária, Luciano Uchoa, explica que se trata de uma técnica de engenharia complexa, realizada sem apoios dentro do rio, o que atende às necessidades da rodovia e acelera o andamento das obras, já que elimina a interferência do nível da água na execução.

Fonte: DA REPORTAGEM

Veja Mais

Pneu de 710 kg será um dos destaques do Coopavel 2025

Publicado em 10 de Fevereiro de 2026 ás 16h 16min


Policial e moradores salvam família em carro submerso durante forte chuva em Matupá

Publicado em 10 de Fevereiro de 2026 ás 16h 14min


Termo é firmado e destina mais de R$ 3,5 milhões para escolas municipais de Sorriso

Publicado em 10 de Fevereiro de 2026 ás 15h 13min


Jornal Online

Edição nº1734 - 11/02/2026